Hnací kola vozidla pohánějí hlavní a pomocné válce k otáčení. Při absenci prokluzu na povrchu pneumatiky a válce je lineární rychlost na povrchu válce rychlostí jízdy vozidla. Snímač rychlosti nainstalovaný na aktivním válci vydává pulzní signál a frekvence pulzů je úměrná rychlosti válce.
Odpor vozovky při jízdě je simulován zatížením vířivými proudy a translační setrvačnost vozidla a rotační setrvačnost nehnaných kol je simulována setrvačníkovým systémem.
Při interakci budícího proudu stroje s vířivými proudy s rotujícím vnějším magnetickým polem vzniká brzdný moment, který reaguje na povrch válce a působí na tlakový snímač ve tvaru S přes silové rameno. Výstupní analogový signál snímače je úměrný velikosti brzdného momentu.
Podle příslušných fyzikálních teorémů lze výkon P vypočítat s rychlostí vozidla (rychlostí) a tažnou silou (točivým momentem).
1. Dynamometr podvozku je svařen čtvercovými ocelovými trubkami a vysoce kvalitními deskami z uhlíkové oceli, s robustní konstrukcí a vysokou pevností.
2. Povrch válce je ošetřen speciální technologií, s vysokým koeficientem adheze a dobrou odolností proti opotřebení;
3. Je použito vysoce výkonné vzduchem chlazené zařízení pro absorpci energie vířivými proudy s vynikajícím výkonem a snadnou instalací;
4. Měřicí komponenty používají vysoce přesné kodéry a snímače síly, které mohou získat přesná a přesná data;
5. Rozhraní pro připojení signálu přijímá design letecké zástrčky, který zajišťuje rychlou a efektivní instalaci a stabilní a spolehlivá data;
6. Válečky jsou vysoce přesné v dynamickém vyvážení a běží hladce.
Podvozkový dynamometr Anche 3t je navržen a vyroben přísně v souladu s čínskými národními normami GB 18285 Limity a metody měření pro výfukové škodliviny z benzínových vozidel při dvourychlostních volnoběhu a podmínkách krátkého jízdního režimu, GB 3847 Limity a metody měření emisí z vozidel s naftovým motorem s cyklem volné akcelerace a spouštění, jakož i specifikace HJ/T 290 Specifikace zařízení a požadavky na kontrolu kvality pro test emisí z výfuku benzínových vozidel v režimu krátkého přechodného zatížení, Specifikace zařízení HJ/T 291 a požadavky na kontrolu kvality pro výfuky benzínových vozidel emisní test v ustáleném naloženém režimu a JJ/F 1221 Kalibrační specifikace pro podvozkové dynamometry pro testování emisí automobilů. Podvozkový dynamometr Anche má logickou konstrukci, robustní a odolný ve svých součástech, přesný v měření, jednoduchý na ovládání, komplexní ve svých funkcích a přehledný na displeji. Výsledky měření a naváděcí informace lze zobrazit na obrazovce LED.
Podvozkový dynamometr Anche je vhodný pro různá průmyslová odvětví a obory a lze jej použít v automobilovém aftermarketu pro údržbu a diagnostiku, stejně jako v testovacích střediscích motorových vozidel pro kontrolu vozidel.
Model produktu |
ACCG-3 |
|
Maximální zatížení nápravy |
3000 kg |
|
Velikost válečku |
Φ216 × 1 000 mm |
|
Maximální rychlost |
130 m/km |
|
Maximálně testovatelné Trakce |
5 000 N (ASM)/ 5 000 N (VMAS) |
|
Roller Dynamic Přesnost vyvážení |
≥G6.3 |
|
Setrvačnost stroje |
907±8 kg |
|
Pracovní životní prostředí |
Zdroj napájení |
AC 380±38V/220±22V 50Hz±1Hz |
Teplota |
0 ℃ ~40 ℃ |
|
Relevantní Vlhkost vzduchu |
≤ 85 % RH |
|
Hraniční dimenze ( D׊×V) |
4 150 × 930 × 430 mm |