Testovací systém dálkového snímání vozidla

Výhody a funkce testovacího systému dálkového průzkumu vozidla

1) Bezobslužná automatická detekce

Dokáže současně detekovat benzinová a naftová vozidla a automaticky dosáhnout bezpilotní detekce výfukových emisí v reálném čase.

2) Vysoce integrovaný design (ACYC-R600SY)

Kompaktní vzhled a snadná instalace, ladění, přenášení a ovládání.

3) Bezdrátový přenos dat v reálném čase

Údaje o kontrolních bodech jsou přenášeny v reálném čase bezdrátově prostřednictvím sítě 4G, což snižuje omezení instalace a snižuje obtížnost výstavby.

4) Monitorování provozu systému přes internet

Podporuje dálkové ovládání přes internet, což umožňuje vzdálené monitorování a správu dat z libovolného místa.

5) Automatická kalibrace časování

Je vybaven vestavěnou vzduchovou komorou a dokáže automaticky včas kalibrovat přístroj bez jakéhokoli ručního zásahu.

6) Nízká spotřeba energie

Celé zařízení je napájeno lithiovou baterií, což snižuje regionální omezení.

7) Velký rozsah pokrytí měření (ACYC-R600S)

Způsob instalace portálu dokáže detekovat různé typy vozidel, aniž by to ovlivnilo jejich normální chod.

8) Plně automatický systém rozpoznávání SPZ

Vysoká míra rozpoznávání SPZ a je schopen automaticky rozpoznávat SPZ.

9) Zobrazení výsledků testu v reálném čase na LED obrazovce (ACYC-R600S)

Výsledky testu jsou bezdrátově přenášeny na LED obrazovku, což usnadňuje operátorům a řidičům získání výsledků.

10) Režim vymáhání práva v reálném čase

Může poskytovat režim vymáhání práva, který může posuzovat výsledky emisí vozidel na místě a tisknout zkušební zprávy a dosáhnout funkce párování více systémů.

11) Vestavěná meteorologická stanice

Monitorování teploty, vlhkosti a atmosférického tlaku samotného zařízení a prostředí v reálném čase pro zajištění stability provozu zařízení.

12) Detekce rychlosti a zrychlení (volitelné)

Vestavěné měření rychlosti nebo radarové měření rychlosti a zákazníci jej mohou flexibilně využívat.

Zásady pro výběr kontrolních bodů dálkového průzkumu Země:

1. Doporučují se úseky do kopce, zatímco rovné úseky by měly být 200 metrů od křižovatky před vámi. Sjezdové úseky se nedoporučují.                

2. Asfaltová a cementová podlaha, suchý povrch vozovky, žádný prach nebo stříkající voda od projíždějících vozidel.    

3. Nedoporučuje se instalovat zařízení na mosty a do propustků a tunelů.

4. Neměli byste jej instalovat na výjezdu z parkoviště nebo obytné komunity a testovat vozidla se studeným startem.                                          

5. Je třeba se vyhnout přetíženým silnicím a nedoporučuje se instalovat jej u vjezdu velkých podniků nebo škol.

6. Vozidla by měla jet stejným směrem.

7. Je vhodné mít dopravní tok kolem 1000 vozidel za hodinu s průměrnou rychlostí 10-120 km/h.

8. Mezi dvěma vozidly by měla být přiměřená vzdálenost, aby se zabránilo smíchání oblaků kouře.            

9. Vyberte vertikální nebo horizontální zařízení dálkového průzkumu Země na základě charakteristik dopravního proudu na úseku silnice.

10. Teplota: -30~45℃, vlhkost: 0~85%, žádný déšť, mlha, sníh atd.

11. Nadmořská výška: -305 ~ 3048m.