English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Tester brzd Anche plate dokáže otestovat brzdnou sílu a zatížení náprav (volitelně) vozidel a vyhodnotit tak brzdný výkon vozidla. Tester brzd Anche plate může testovat maximální brzdnou sílu, dynamické a statické zatížení nápravy a maximální rozdíl v brzdění mezi levým a pravým kolem vozidla v pohybu.
Princip měření zatížení kola:
Kola tlačí na nosnou desku a zatížení kola způsobuje pružnou deformaci tahového můstku snímače. Napínací můstek se stane nevyváženým a na výstupu můstku je nevyvážené napětí. Napětí je lineárně úměrné deformaci napínacího můstku a deformace můstku také lineárně souvisí s gravitací, kterou přijímá. Řídicí systém převádí shromážděné elektrické signály na signály zatížení kola pro měření zatížení kola.
Když vozidlo najede na brzdový tester a brzdy jsou silně aplikovány, tření mezi koly a deskou způsobí, že nosná deska generuje napínací sílu na snímač brzdné síly. Napínací můstek snímače podléhá elastické deformaci a napěťový můstek se stává nevyváženým a vydává nevyvážené napětí. Toto napětí je lineárně úměrné deformaci napínacího můstku a deformace můstku také lineárně souvisí s brzdnou třecí silou, kterou přijímá. Řídicí systém převádí shromážděné elektrické signály na signály brzdné síly na základě této charakteristiky pro měření brzdné síly.
1. Je svařen z pevné čtvercové ocelové trubky a deskové konstrukce z uhlíkové oceli, s robustní konstrukcí, vysokou pevností a krásným vzhledem.
2. Testovací deska využívá speciální korundový proces s vysokým koeficientem adheze a dlouhou životností.
3. Komponenty pro měření využívají vysoce přesné snímače síly a zatížení kol, které mohou získat přesná a přesná data.
4. Rozhraní pro připojení signálu využívá konstrukci letecké zástrčky, která zajišťuje rychlou a efektivní instalaci a stabilní a spolehlivá data.
5. Tester brzd má silnou kompatibilitu a může být kompatibilní s různými modely vozidel.
Tester brzd Anche 13-Ton je navržen a vyroben přísně v souladu s čínskými národními normami GB/T28529 Platformový brzdový tester a JJG/1020 Platformový brzdový tester. Je logický v designu, robustní a odolný ve svých součástech, přesný v měření, jednoduchý na ovládání, komplexní ve funkcích a jasný na displeji. Výsledky měření a naváděcí informace lze zobrazit na obrazovce LED.
Tester brzd Anche plate je vhodný pro různá průmyslová odvětví a obory a lze jej použít pro údržbu a diagnostiku na trhu s autopříslušenstvím a také pro kontrolu vozidel v testovacích centrech.
|
Modelka |
ACPB-13 |
|
Přípustné zatížení nápravy (kg) |
13 000 |
|
Rozsah testu brzdné síly kola (daN) |
0-6500 |
|
Rozsah měřitelného rozvoru (m) |
1,6-7,0 |
|
Rychlost měření (km) |
5-10 |
|
Chyba indikace: hmotnost kola |
±2 % |
|
Chyba indikace: brzdná síla |
±3 % |
|
Korundový koeficient adheze |
0.85 |
|
Velikost jednoho panelu (D׊) mm |
800 × 1 000 |