Kompletní průvodce provozováním sondy testeru brzdy

Thetester brzdyje klíčové zařízení při údržbě automobilu a provoz testovací sondy přímo souvisí s přesností výsledků testu. Dnes použijeme nejvíce směrem k zemi k vysvětlení provozu sondy testeru brzdy a zajistíme, že ji můžete ovládat po poslechu!

1. Udělejte dostatek přípravy

Zkontrolujte stav zařízení: Nejprve zkontrolujte, zda je tester normálně napájen a zda je sonda poškozena nebo deformována. Stejně jako lékař kontroluje stetoskop před vidění pacienta, stav nástroje přímo určuje výsledky testu.

Vyčistěte hlavu sondy: Použijte netkaný hadřík s nějakým alkoholem k otírání kontaktního bodu sondy, abyste zajistili, že nedochází k oleji nebo oxidové vrstvě. To je stejně důležité jako otřes obrazovky mobilního telefonu před použitím filmu.

Připravte ochranné vybavení: Některé testy budou produkovat jiskry, nezapomeňte nosit brýle a izolační rukavice. Bezpečnost především!

2. připojení sondy je konkrétní

Najděte testovací bod: Různé části brzdového systému mají různé zkušební body, například senzory ABS jsou obecně blízko náboje kol. Zkontrolujte příručku pro údržbu a nejprve potvrďte umístění, nevrhněte slepě.

Připojení by mělo být stabilní: Když je zástrčka sondy vložena do rozhraní testeru, je zvažována na místě, když uslyšíte „kliknutí“. Volný kontakt způsobí datové skoky, stejně jako potíže s nepřipojením kabelu nabíjení mobilního telefonu.

Věnujte pozornost polaritě: Některé testy vyžadují rozlišování mezi pozitivními a negativními póly a červené a černé dráty nesmí být připojeny opačně. Pokud si nepamatujete, stačí nakreslete malou značku a nalepte ji na sondu.

3. Během testovacího procesu buďte opatrní

Udržujte stabilní kontakt: Během testu udržujte ruce stabilní a hlava sondy by měla být vertikálně blízko k testovacímu bodu. Stejně jako by manžeta měla být při měření krevního tlaku pevně svázána.

Sledujte údaje v reálném čase: Zakrejte na obrazovce testeru a věnujte pozornost změnám hodnot napětí nebo odporu. Náhlé hodnotové skoky mohou být špatným kontaktem a je třeba je upravit.

Segmentovaná testovací metoda: Doporučuje se testovat komplexní systémy v segmentech, jako je nejprve testování jediného senzoru a poté celý obvod. Stejně jako kontrola paměti a poté pevný disk při opravě počítače.

4. Běžné zpracování problémů

Abnormální hodnoty: Nejprve zkontrolujte kontakt sondy a poté zvažte samotný senzor. Nespěchejte, abyste nahradili části, jakmile uvidíte abnormalitu.

Vytápění sondy: Okamžitě zastavte test, může to být zkrat. Stejně jako odpojení nabíječky, když se váš telefon zahřívá.

Nezobraná data: Zkontrolujtetester brzdyPřipojení nastavení a sondy, někdy je nastavení přístroje nesprávná.

5. Nebuď neopatrný ohledně následné práce

Včasné úložiště: Po použití vložte sondu do ochranného krytu, abyste zabránili deformování špičky jehly. Stejně jako vkládání skalpelu zpět do krabice nože po použití.

Pravidelná kalibrace: Kalibrujte sondu standardním zdrojem testu každé tři měsíce, abyste zajistili přesnost. Stejně jako elektronické měřítka je třeba pravidelně vynulovat.

Záznam testovacích dat: Zapište si výsledky každého testu pro následné srovnání. Dobrá vzpomínka není tak dobrá jako špatné pero!

Pamatujte, že ačkoli je sonda malá, souvisí s diagnostickou přesností celého brzdového systému. Při provozu musíte být odvážní a opatrní a přísně dodržovat předpisy. Na začátku to nemusí být hladké, ale po několikrát najdete ten pocit!

Jako profesionální výrobce a dodavatel poskytujeme vysoce kvalitní produkty. Pokud máte zájem o naše výrobky nebo máte jakékoli dotazy, neváhejteKontaktujte nás.