English
简体中文
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
繁体中文
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-31
Nedávno byla přijata národní norma GB/T33191-2025 Technické podmínky pro počítačové řízení a interaktivní komunikaci zařízení pro kontrolu bezpečnosti motorových vozidel, kteráTakése podílel na revizi, byl oficiálně uvolněn. Plně nahradí GB/T33191-2016 a bude implementován od 1. března 2026.
Revize normy odráží technologickou iteraci a vývoj odvětví kontroly motorových vozidel. Tato revize plně zahrnuje trendy technologického vývoje v tomto odvětví a poskytuje technický základ pro zlepšení úrovně technologie kontroly motorových vozidel.
Revidovaná norma specifikuje metody komunikačního rozhraní, které odpovídají mezinárodním standardům, jako je sériový port, síť, USB a Bluetooth, a definuje technické požadavky pro každé rozhraní.
Definované datové pole přebírá datový formát JSON, který specifikuje data a jejich typ, datovou jednotku, bity platnosti dat a další specifické formáty.
Kategorie příkazů byly změněny a byly přidány příkazy pro nastavení klíčů relace a příkazy odezvy na chybu signatury analýzy.
Podle GB 38900-2020 byl odstraněn komunikační proces pro zkoušečku geometrie kol a byly přidány komunikační procesy pro automatická měřící zařízení rozměrů vozidel, zkoušečky pohotovostní hmotnosti/váhy a zařízení pro testování provozní bezpečnosti nových energetických vozidel.
Parametry související s časem během komunikačního procesu jsou specifikovány tak, aby byla zajištěna včasnost a efektivita komunikace.
Se zaměřením na vědeckou přísnost, relevantnost, provozuschopnost a koordinaci se zlepšila standardizace a technická úroveň počítačových řídicích a komunikačních technologií pro nástroje a zařízení pro testování bezpečnosti motorových vozidel.
Předpisy týkající se šifrování a autentizace dat byly rozšířeny, aby se zabránilo neoprávněnému přístupu nebo manipulaci s daty, čímž se zlepšila bezpečnost celého kontrolního systému.
Byly posíleny předpisy o kompatibilitě softwaru a byly vyjasněny základní principy vzájemného uznávání a podpory testovacího softwaru mezi různými značkami a modely, což podporuje efektivní integraci a využití zdrojů v rámci odvětví.
Jako přední podnik v čínském průmyslu kontrol motorových vozidel se Anche podílela na revizi normy, využila své hluboké technologické akumulace a bohatých průmyslových zkušeností a pozitivně přispěla k přísnosti a úplnosti normy. V budoucnu se Anche bude i nadále zaměřovat na výzkum a vývoj testovacích zařízení a modernizaci testovacích technologií, poskytovat průmyslu pokročilejší produkty a kvalitnější služby a podporovat zdravý rozvoj odvětví kontroly motorových vozidel.